Le label homo se décline à toutes les sauces. Dernier exemple en date, le titre de ''Voiture gay européenne 2010'' au profit de la Fiat 500C et de ''Marque automobile gay européenne 2010'' pour Citroën... (Automobile, Citröen, Fiat, Ledorga)
On connaissait les destinations touristiques estampillées gay, on savait les homos souvent perçus comme prescripteurs de tendances en matière de mode ou de produits technologiques, on apprend désormais que des voitures et marques automobiles peuvent également être estampillées gay.
Ainsi, l'association Ledorga qui regroupe des amateurs gays de voitures anciennes a procédé à la désignation, via son site et en interrogeant ses internautes, de la "Voiture gay européenne 2010" et de la "Marque automobile gay européenne 2010".
Si la Fiat 500C, le pot de yaourt italien relooké et revisité en version cabriolée, a remporté le premier titre, c'est Citroën, la marque aux chevrons qui jusqu'ici était plutôt associée aux abonnés du Chasseur français et autres clients soucieux de suspensions, qui a été désignée comme marque automobile gay européenne 2010.
Nous apprenons ainsi que pour les membres de Ledorga plusieurs modèles du constructeur français ont permis d'emporter leur décision, notamment «La citadine C1 qui remporte un réel succès commercial. La nouvelle C3 tout en rondeur avec son joli minois avec son immense pare-brise panoramique. La C3 Picasso, une voiture rigolote digne d'un manga japonais. Une jolie C4 berline mais aussi coupé avec une ligne de coffre unique» etc.
Concernant le modèle italien, les gays doivent être claustrophobes et minimalistes, ils plébiscitent les petites modèles, décapotables de préférence. Ainsi, la Fiat 500C a damé le pion à deux autres cabriolets, l'Aston Martin DBS Volante et l'Alfa Romeo 8C spider, et une petite citadine, la Toyota IQ. Ce choix concernant l'automobile italienne était évident pour Ledorga : «Donc, si l'on fait le calcul suivant digne d'Einstein : FIAT 500 + cabriolet + nostalgie + ligne connue + bouille sympathique = FIAT 500C !!».
En tout cas, si la représentativité et la pertinence même de cette consultation peuvent prêter à débat, ces résultats ne sont pas passés inaperçus, plusieurs sites et titres de presse, automobiles ou généralistes, s'en sont fait l'écho.
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